Traffipax
Az index a minap számolt be arról, hogy odahaza üzembe helyezték az első automata traffipaxokat.
No, itt Shanghaiban ez már legalább öt éves sztori: akkoriban kezdték el fölszerelni a sebességmérő kamerákat a gaojia-kon, a rendszert az utóbbi években elképesztő sebességgel kiterjesztve az egyéb fő útvonalakra is.
Nem csak sebességet mérnek ezekkel a kamerákkal, hanem pl. a záróvonal-átlépéseket és egyéb szabálytalanságokat is így gyűjtik.
Nekem az utóbbi pár évben jött vagy öt értesítés: nagyon korrekt, számítógéppel generált levelek. Ekkor és ekkor, itt és itt ennyivel ment, a megengedett sebesség ennyi volt, erre és erre a címre fáradjak be kifizetni a büntetést 15 napon belül.
Jónéhány esetben megfordultam már ilyen kifizetőhelyeken (tiltott helyen parkolás végett, az is egy külön történet), de ezek a gyorshajtás-menedzsment helyek egészen érdekesek. Teljesen kulturált, tiszta, digitális irodák, minden ablaknál PC, brutális printerrel: szép jegyzőkönyvet nyomtatnak, mellékelve a fotót az autóról a gyorshajtás adataival (akartam kérni egy kópiát, de nem adtak), kulturált ügyintézéssel, kedves, viccelődő személyzettel - egyikőjük pl. felvilágosított, hogy a Yanan Lu-n (ahol 80km/h a megengedett sebesség) 100 fölött kapnak el a kamerák, ezért jártam rosszul amikor hajnal háromkor, Kunshan-ból hazafelé 110-el siettem a kietlen felüljárón. Így csak 80 RMB-m bánta, de ha 120 fölé mentem volna (ami régebben azért nem volt ritka) annak komolyabb következményei is lehettek volna, úgyhogy a kamera előtt fékezzek le kicsit. És röhögött tele szájjal, a hátamat lapogatva.
Profitábilis szolgáltatásról van szó ugye. A gyorshajtás nem tartozik bele a pontrendszerbe (ami egyébként eléggé szigorúnak tűnik, pl. minden tilosban parkolás 2 pont - plusz egyéb büntetések, de erről majd külön - ami a 12 pontból kiindulva hamar kényelmetlen helyzetbe hozhatja a felelőtlen sofőrt. Ha a gyorshajtást is belevonnák a pontrendszerbe, az valószínűleg azzal járna, hogy a drágább autók sofőrjei hamar elveszítenék a jogosítványukat, megfosztva a bevételtől ezeket a jópofa irodákat.
No, egyszóval telerakták a várost ezekkel a kamerákkal. Vannak helyek ahol kicsit rosszul vannak konfigurálva és minden egyes áthaladó járművet lefényképeznek, sebességétől függetlenül (ezt onnan tudni, hogy villognak mint a fene). Aztán meg van még egy olyan apróbb hiányossága is a rendszernek, hogy a tartományok nem tudnak egymásról (legalábbis még most), úgyhogy onnantól hogy elhagyom Shanghai határát, futhatom az ámokot tetszés szerint.
Egyébként ismeretlen útvonalon haladva a taxisokat kell figyelni: a kamerák általában a pályák fölötti táblák mögött vannak, ahol a taxisok befékeznek ezek előtt, ott érdemes követni a példájukat. Az újonnan elkészült középső gyűrűn azonban annyira nincs még forgalom, hogy minden ilyen táblát magamnak kellett kitapasztalni: becsalogatni egy szomszédos sávban haladó jobb autót 110-120-al, aztán jól besatuzni a tábla előtt. Ha villant valami, akkor megvolt a pont.
Amúgy nagyon korrekt az egész rendszer - a fentebb említett irodákat beleértve -, van például egy website ahol az ember beírja a rendszámát és akkurátusan kijönnek a gyorshajtási eset részletei, megtekinthető a fénykép, stb.
Kiss Laci küldte a linket, példát most nem tudok prezentálni mert már tudom hogy hol vannak a kamerák ugye :)